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內容來自YAHOO新聞

張聖時：電巴最物美廉價交通建設

立凱電董事長張聖時昨（十四）日表示，電動公交車（亦即電動巴士）是在人口稠密的都市及都市快速發展過程當中，最物美廉價的交通建設選項，而換電式電動巴士會是首選。為降低進入電動巴士門檻，張聖時特別提出所謂的「公私營合作」模式，亦即由政府出面擔保，促成公交車公司以租賃方式代替購買，優點是可讓地方政府財政不需要在一個年度支出，而且也能做到車輛及電池品質保證。為推動海峽兩岸綠色經濟發展，綠色能源、綠色交通的願景藍圖。立凱電昨天上午與黑龍江省齊齊哈爾市共同假台北西華飯店舉辦「二○一四海峽兩岸綠色經濟論壇」，邀請兩岸專家學者進行交流，期串連綠色農業、綠色能源、綠色交通，打造潔淨能源觀光旅程。張聖時致詞時強調，立凱電與齊齊哈爾市有共同的發展思路，一是提升人民生活品質，另一是建設一個人間的淨土。從整個城市交通建設發展過程來看，柴油引擎排放物已被證實不只是一級致癌物，也是破壞環境以及空氣汙染的殺手，而想要解決這些問題的手段，就是仰賴電氣化的交通工具。可是，以地鐵造價來說，每一公里起跳是一億至二億美元，而即使是輕軌，每一公里的造價也要五千萬至一億美元，所以，地方政府不可能有這麼充裕的資金來完成這項任務，因為若以中國大陸城市快速發展過程來看，預算往往不敷城市發展之用。在這種情況下，電動公交車就成為人口稠密城市中最物美價廉的交通解決方案，即解決空氣汙染，也能夠克服預算限制。「換電式電動巴士會成為城市交通建設的首選」，張聖時強調，目前立凱電從電池技術出發，就是希望能夠達到油電等價目標，亦即透過電池壽命與能量密度的提升，加上換電模式，讓客戶進入電動巴士的門檻可以大幅度降低。他舉例，若立凱電能以租賃的模式進入中國大陸市場與黑龍江龍華客車公司合作的話，一年二千輛銷售量就可以帶動三十二億人民幣的經濟貢獻，並提供四千三百八十個就業機，更重要的是，每一年可以為政府增加五點四億的稅收，而這也就是所謂的「綠色經濟」。

新聞來源https://tw.news.y英語進修 學英文背單字ahoo.com/張聖時-電巴最物美廉價交通建設-160000764.html

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